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Aktuelle Pressebilder ContiTech AG

Zahnriemen- und Wasserpumpen-Kits

Wasserpumpen-Kit: Die ContiTech Power Transmission Group hat ihr Angebot an Zahnriemen- und Wasserpumpen-Kits erweitert.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

Zahnriemen- und Wasserpumpen-Kits

Zahnriemen-Kit: Die ContiTech Power Transmission Group hat ihr Angebot an Zahnriemen- und Wasserpumpen-Kits erweitert.

Photo: ContiTech

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(JPG, RGB, 300dpi, ca. 7x11cm, 363kB)

Presseartikel

IAA Nutzfahrzeuge 2010

Einzigartig auf der Welt: Luftfederbälge mit integriertem Funkchip von ContiTech ermöglichen die sichere Codierung mit wichtigen OEM-, Produkt- und Servicedaten – über den gesamten Lebenszyklus.

Photo: ContiTech

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(JPG, RGB, 300dpi, ca. 18x13cm, 541kB)

Presseartikel

IAA Nutzfahrzeuge 2010

Neue Designmöglichkeiten durch Farben, Dekordrucke und Effektlackierungen: Die Dünnfolie DecoJect™ ist eine kostengünstige Alternative zu lackierten Spritzgussteilen.

Photo: ContiTech

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(JPG, RGB, 300dpi, ca. 7x4cm, 290kB)

Presseartikel

IAA Nutzfahrzeuge 2010

Neben den millionenfach bewährten SCR-Leitungen bietet ContiTech nun auch eine weiterentwickelte zweite Leitungsgeneration mit beheizten Quick-Connectoren an.

Photo: ContiTech

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(JPG, RGB, 300dpi, ca. 13x18cm, 245kB)

Presseartikel

Joint Venture ContiTech-Jiebao Power Transmission Systems Ltd.

ContiTech hat die Anteile am Joint Venture ContiTech-Jiebao Power Transmission Systems Ltd. im chinesischen Ninghai komplett übernommen.

Photo: ContiTech

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(JPG, RGB, 300dpi, ca. 19x14cm, 2.2MB)

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InnoTrans 2010

Einzigartig auf der Welt: Luftfederbälge mit integriertem Funkchip von ContiTech – hier eine Anwendung im Lkw – ermöglichen die sichere Codierung mit wichtigen OEM-, Produkt- und Servicedaten – über den gesamten Lebenszyklus.

Photo: ContiTech

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(JPG, RGB, 300dpi, ca. 18x13cm, 595kB)

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InnoTrans 2010

Mit dem integrierten Höhen- und Drucksensor schafft ContiTech die technische Voraussetzung für den Einsatz elektronisch geregelter Luftfedersysteme mit elektrisch betätigten Ventilen.

Photo: ContiTech

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Glockenelement von ContiTech

Das neue Glockenelement von ContiTech lagert hängende Lasten bis 300 Kilo.

Photo: ContiTech

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(JPG, RGB, 300dpi, ca. 42x30cm, 491kB)

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CONTI® TOOL BOX ASIAN CARS

Asiatische Autos erobern den Markt: Mit dem Werkzeugkoffer CONTI® TOOL BOX ASIAN CARS unterstützt ContiTech den fachgerechten Zahnriemenwechsel speziell bei asiatischen Fahrzeugen.

Photo: ContiTech

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(JPG, RGB, 300dpi, ca. 18x13cm, 653kB)

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CONTI® UNI-TOOL ELAST

Mit dem Universalwerkzeug CONTI® UNI-TOOL ELAST von ContiTech können Kfz-Mechaniker elastische Keilrippenriemen einfach und sicher wechseln.

Photo: ContiTech

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(JPG, RGB, 300dpi, ca. 7x7cm, 269kB)

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DAMPF TRIX®-Schläuche von ContiTech

Dank herausragender Produkteigenschaften erweisen sich die DAMPF TRIX®-Schläuche von ContiTech im harten Dauereinsatz in Industrie und Gewerbe als äußerst zuverlässige und sichere Arbeitsmittel.

Photo: ContiTech

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(JPG, RGB, 300dpi, ca. 13x18cm, 1.1MB)

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Kardanwellenmanschette mit integriertem Spritzschutz

Schützt die Lager der Kardanwelle vor Schmutz und Wasser: Die Kardanwellenmanschette mit integriertem Spritzschutz von ContiTech.

Photo: ContiTech

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(JPG, RGB, 300dpi, ca. 21x19cm, 529kB)

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Kardanwellenmanschette mit integriertem Spritzschutz

Schützen die Lager der Kardanwelle vor Schmutz und Wasser: Kardanwellenmanschetten von ContiTech mit separater oder integrierter Spritzschutzscheibe.

Photo: ContiTech

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(JPG, RGB, 300dpi, ca. 33x22cm, 1.0MB)

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Kardanwellenmanschette mit integriertem Spritzschutz

Schützen die Lager der Kardanwelle vor Schmutz und Wasser: Kardanwellenmanschetten von ContiTech mit separater oder integrierter Spritzschutzscheibe.

Photo: ContiTech

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(JPG, RGB, 300dpi, ca. 33x22cm, 973kB)

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WM-Zug Gautrain

ContiTech hat den WM-Zug Gautrain mit Luftfedersystemen ausgestattet.

Photo: Bombardier

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(JPG, RGB, 300dpi, ca. 17x12cm, 1.6MB)

Presseartikel

Waltershausen

In Waltershausen wurde eine vollautomatische Kunststoffteileproduktion in Betrieb genommen.

Photo: ContiTech

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(JPG, RGB, 300dpi, ca. 19x13cm, 882kB)

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Waltershausen

In Waltershausen wurde eine vollautomatische Kunststoffteileproduktion in Betrieb genommen.

Photo: ContiTech

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(JPG, RGB, 300dpi, ca. 19x13cm, 1.1MB)

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111 Jahre Produktions-Know-how

ContiTech blickt auf 111 Jahre Produktions-Know-how zurück. Eine eigens entworfene Siegelmarke weist auf die langjährige Erfahrung hin.

Photo: ContiTech

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Ein Schloss als verbindendes Element

Ein Schloss als verbindendes Element: Anfang des 20. Jahrhunderts waren die ersten Keilriemen für Motorräder noch endlich.

Photo: ContiTech

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CONTI-V® PIONEER

Antrieb für den Umweltschutz: Heute präsentiert ContiTech mit dem CONTI-V® PIONEER den weltweit ersten ökologischen ummantelten Keilriemen. Er besteht überwiegend aus nachwachsenden Rohstoffen.

Photo: ContiTech

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ContiClean® A-H

Der ContiClean® A-H verschmutzt dank seiner speziellen Oberfläche auch bei stark anhaftendem Transportgut wie beispielsweise Ton oder Gips nicht.

Photo: ContiTech

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IPEX 2010

ContiTech Elastomer Coatings setzt bei der Drucktuchherstellung ein neues Kalanderverfahren ein, bei dem bis zu 70 Prozent weniger CO2 emittiert wird als bei konventionell produzierten Weltstandard-Drucktüchern.

Photo: ContiTech

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(JPG, RGB, 300dpi, ca. 19x13cm, 1.2MB)

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IPEX 2010

Durch die Kombination des Kalanderverfahrens mit dem Erwerb von Klimazertifikaten für ein Aufforstungsprojekt stellt ContiTech Elastomer Coatings seine Drucktücherproduktion klimaneutral.

Photo: ContiTech

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(JPG, RGB, 300dpi, ca. 29x17cm, 2.0MB)

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IPEX 2010

Durch die Kombination des Kalanderverfahrens mit dem Erwerb von Klimazertifikaten für ein Aufforstungsprojekt stellt ContiTech Elastomer Coatings seine Drucktücherproduktion klimaneutral.

Photo: ContiTech

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Metro Shanghai

Auf neu gebauten Metrostrecken sollen Besucher die Expo 2010 in Shanghai erreichen. ContiTech stattet die Schienenfahrzeuge mit Luftfedersystemen aus.

Photo: Siemens

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Andrew Esson, Geschäftsführer von ContiTech Beattie

Andrew Esson, Geschäftsführer von ContiTech Beattie, und seinem Team ist der renommierte Queen's Award for Enterprise in der Kategorie internationaler Handel verliehen worden.

Photo: ContiTech

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Vertragsunterzeichnung in Changshu

Vertragsunterzeichnung in Changshu: ContiTech Railway Engineering rüstet den Hochgeschwindigkeitszug CRH 1 aus.

Photo: ContiTech

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(JPG, RGB, 300dpi, ca. 14x10cm, 1.0MB)

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CRH 1

Für den CRH 1, der mit 380 Stundenkilometern auf chinesischen Schienen unterwegs sein soll, fertigt ContiTech Luftfedersysteme.

Photo: Bombardier Transportation

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Hannover Messe 2010

Der Keilriemen CONTI-V® PIONEER ist der Träger des Sonderpreises beim Zukunftspreis „Alternative Antriebstechnologien 2010“ der Innovationsvereinigung für die Deutsche Wirtschaft. Er besteht überwiegend aus nachwachsenden Rohstoffen.

Photo: ContiTech

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Hannover Messe 2010

Neben den millionenfach bewährten SCR-Leitungen bietet ContiTech nun eine weiterentwickelte zweite Leitungsgeneration an. Sie verfügt über beheizte Quick-Connectoren.

Photo: ContiTech

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Hannover Messe 2010

ContiTech ist mit seinen Schläuchen aktiv in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie, in der Versorgung der Menschen mit sauberem Wasser und mit Energie.

Photo: ContiTech

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Hannover Messe 2010

ContiTech ist mit seinen Schläuchen aktiv in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie, in der Versorgung der Menschen mit sauberem Wasser und mit Energie.

Photo: ContiTech

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(JPG, RGB, 300dpi, ca. 27x18cm, 2.4MB)

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Hannover Messe 2010

Antrieb für den Umweltschutz: ContiTech präsentiert mit dem CONTI-V® PIONEER den weltweit ersten ökologischen ummantelten Keilriemen. Er besteht überwiegend aus nachwachsenden Rohstoffen.

Photo: ContiTech

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(JPG, RGB, 300dpi, ca. 17x18cm, 2.8MB)

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Hannover Messe 2010

Der Keilriemen CONTI-V® PIONEER ist der Träger des Sonderpreises beim Zukunftspreis „Alternative Antriebstechnologien 2010“ der Innovationsvereinigung für die Deutsche Wirtschaft. Er besteht überwiegend aus nachwachsenden Rohstoffen.

Photo: ContiTech

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(JPG, RGB, 300dpi, ca. 15x20cm, 1.8MB)

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Hannover Messe 2010

Der Keilriemen CONTI-V® PIONEER ist der Träger des Sonderpreises beim Zukunftspreis „Alternative Antriebstechnologien 2010“ der Innovationsvereinigung für die Deutsche Wirtschaft. Er besteht überwiegend aus nachwachsenden Rohstoffen.

Photo: ContiTech

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(JPG, RGB, 300dpi, ca. 15x20cm, 3.2MB)

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Hannover Messe 2010

Neben den millionenfach bewährten SCR-Leitungen bietet ContiTech nun auch eine weiterentwickelte zweite Leitungsgeneration mit beheizten Quick-Connectoren an.

Photo: ContiTech

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(JPG, RGB, 300dpi, ca. 13x18cm, 451kB)

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Hannover Messe 2010

Eigens für SCR-Systeme mit Rücksaugung hat ContiTech beheizbare Leitungen aus Kunststoff entwickelt. Sie sind deutlich leichter, erfüllen aber alle Anforderungen heutiger SCR-Systeme.

Photo: ContiTech

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Hannover Messe 2010

ContiTech ist mit seinen Schläuchen aktiv in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie, in der Versorgung der Menschen mit sauberem Wasser und Energie.

Photo: ContiTech

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Hannover Messe 2010

ContiTech ist mit seinen Schläuchen aktiv in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie, in der Versorgung der Menschen mit sauberem Wasser und Energie.

Photo: ContiTech

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Hannover Messe 2010

Schlauchproduktion in Korbach: ContiTech beherrscht die gesamte Bandbreite an Material- und Verfahrens-Know-how und ist fit in den nationalen und internationalen Normen.

Photo: ContiTech

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Hannover Messe 2010

Schlauchproduktion in Korbach: ContiTech beherrscht die gesamte Bandbreite an Material- und Verfahrens-Know-how und ist fit in den nationalen und internationalen Normen.

Photo: ContiTech

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Hannover Messe 2010

Solardach im Querschnitt: Schläuche von ContiTech tragen dazu bei, Sonnenenergie in Wärme umzuwandeln.

Photo: Bemo

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Hannover Messe 2010

Die recycelbaren halogenfreien TPO-Innenraumfolien TEPEO® und TEPEO 2® erzielen im Vergleich zu herkömmlichen PVC-Folien Gewichtsvorteile von bis zu 50 Prozent.

Photo: ContiTech

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Hannover Messe 2010

Eine echte Herausforderung: Nur 900 g bringt die neue Getriebeölkühler-leitung für den Porsche Panamera auf die Waage.

Photo: ContiTech

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Hannover Messe 2010

Mit einem neuartigen Kunststoff-Getriebequerträger hat ContiTech die Nutzung von lasttragenden Elementen in Leichtbauweise in die Automobilindustrie eingeführt.

Photo: ContiTech

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bauma 2010

Die Fördergurtanlage RopeCon® transportiert auf Jamaika pro Stunde 1.200 Tonnen Bauxit über eine Distanz von 3,4 Kilometern und einen Höhenunterschied von 470 Metern. Aus der Bremskraft wird eine elektrische Leistung von 1.300 kW erzeugt.

Photo: Doppelmayr

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bauma 2010

Mit mehr als zwei Dritteln macht der Rollwiderstand den größten Anteil am gesamten Bewegungswiderstand einer Fördergurtanlage aus. ContiTech hat energieoptimierte Fördergurte entwickelt, die den Rollwiderstand minimieren. Damit kann der Energieverbrauch beim Rohstofftransport um 20 Prozent gesenkt werden.

Photo: ContiTech

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bauma 2010

Der ContiClean® A-H verschmutzt dank seiner speziellen Oberfläche auch bei stark anhaftendem Transportgut wie beispielsweise Ton oder Gips nicht.

Photo: ContiTech

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bauma 2010

Seit Jahrzehnten steht Matador für höchste Qualität in der Fördergurttechnologie und produziert am Standort in Puchov, Slowakei, Textil- und Stahlseilgurte.

Photo: ContiTech

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bauma 2010

Zahlreiche mobile Schwerlastkrane sind mit Hydraulikschläuchen und Armaturen von ContiTech ausgestattet, weil diese die besonderen Anforderungen nach hoher Zuverlässigkeit erfüllen.

Photo: ContiTech

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(JPG, RGB, 300dpi, ca. 20x15cm, 1.6MB)

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bauma 2010

Neben den millionenfach bewährten SCR-Leitungen bietet ContiTech nun eine weiterentwickelte zweite Leitungsgeneration an. Sie verfügt über beheizte Quick-Connectoren.

Photo: ContiTech

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(JPG, RGB, 300dpi, ca. 13x18cm, 385kB)

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bauma 2010

Den Schwingungen auf der Spur: Ein ContiTech-Mitarbeiter analysiert mit einer mobilen Messausrüstung das Schwingungsverhalten eines Fahrzeugs.

Photo: ContiTech

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IPEX 2010

Durch die Kombination des Kalanderverfahrens mit dem Erwerb von Klimazertifikaten für ein Aufforstungsprojekt stellt ContiTech Elastomer Coatings seine Drucktücherproduktion klimaneutral.

Photo: ContiTech

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