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Aktuelle Pressebilder ContiTech AG

Federbeinstützlager

Das Federbeinstützlager ist weltweit das erste Lager aus glasfaserverstärktem Polyamid, das im Fahrwerk von Pkws eingesetzt wird. Für die Vorder- und Hinterachse gibt es unterschiedliche Ausführungen.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

Feierliche Preisverleihung

Feierliche Preisverleihung (v. l.): Jurymitglied Richard Blume, Dr. Dirk Leiss und Commerical Manager Spezialvinyl Dirk Willaert von Inovyn.

Photo: Inovyn

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Presseartikel

Feierlicher Spatenstich

Feierlicher Spatenstich: Offizielle Vertreter der Stadt Qingdao und des ContiTech Managements haben gemeinsam den Grundstein für das neue Schlauchwerk Qingdao, China, gelegt.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

Trix Propangasschlauch von ContiTech

Der neue Trix Propangasschlauch von ContiTech bietet beim Transport von gasförmigem Propan und Butan geprüfte Qualität und Sicherheit nach DIN EN 16436-1:2016.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

ContiTech-Getriebeadapter

Der ContiTech-Getriebeadapter aus glasfaserverstärktem Polyamid wiegt 55 Prozent weniger als die ursprüngliche Aluminiumvariante. Das Bauteil ist im Rahmen des 14. Materialica Design + Technology Awards belohnt worden und hat in der Kategorie CO2-Effizienz den Gold-Award gewonnen.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

Oberflächenmaterial Decoject

Exklusive Optik, erhöhte Kratzbeständigkeit, komfortable Haptik: Das bietet das Oberflächenmaterial Decoject als Benecke-Kalikos kosteneffiziente Alternative zur optischen und funktionalen Aufwertung von Innenräumen.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

Die neue Anlage der Firma Engel

Die neue Anlage der Firma Engel integriert auf kompakter Fläche Roboter sowie alle notwendigen vor- und nachgelagerten Prozesseinheiten wie eine Laserbeschnitt-Zelle easiCell und ermöglicht damit die vollautomatisierte Produktion von Decoject-Bauteilen.

Photo: Engel

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Presseartikel

Getriebeadapter von ContiTech

Getriebeadapter von ContiTech (l.) und berechnete Faserorientierungen dargestellt als Ellipsoide.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

Schlauchrollbälge für die Lagerung von Kabinen

Die Schlauchrollbälge für die Lagerung von Kabinen sind jetzt auch für Extremtemperaturen von -40 bis 100 °C geeignet.

Photo: ContiTech

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Hitemp-Luftfeder

Die für den Einsatz in extremer Hitze entwickelte Hitemp-Luftfeder basiert auf einer Mischung aus Chloropren-Kautschuk (CR) und ist mit einer Sonne gekennzeichnet.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

InnoTrans 2016

ContiTech stellt erstmals ein komplettes Federungssystem für den Einsatz in der Sekundärfederstufe vor, das die Vorgaben der europäischen Norm EN 45545 auf der höchsten Sicherheitsstufe, dem „Hazard Level 3“ (HL3), erfüllt.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

InnoTrans 2016

Neuer Maßstab gesetzt: ContiTech-Balgzylinder für den Einsatz in Pantografen erfüllen die Brandschutznorm EN 45545.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

InnoTrans 2016

Der Trinkwasserschlauch Aquapal DB ist zugelassen nach der KTW-Leitlinie „Rohre“ und DVGW W270 sowie in Entwicklung nach der neuen europäischen Brandschutz-Norm EN 45545-2 geprüft.

Photo: ContiTech

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InnoTrans 2016

Faltenbalgstoffe von ContiTech erfüllen die hohen Ansprüche – auch in Hinblick auf den Brandschutz und die europäische Norm EN45545-2.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

InnoTrans 2016

ContiTech-Produkte ermöglichen es, höchste Standards wie die europäische Norm EN 45545 zu erfüllen.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

InnoTrans 2016

Weniger Lärm an vielbefahrenen Bahnstrecken und weniger Belastung für Anwohner: ContiTech bietet schon heute Systeme, die mit unterschiedlichen Technologien dazu beitragen, den Geräuschpegel im Schienenverkehr weiter zu reduzieren.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

InnoTrans 2016

Technisch weiterentwickelte Luftfedern können in Zukunft zum Beispiel Informationen zur Höheneinstellung und Fahrzeugbelastung direkt an den Fahrer des Fahrzeugs melden oder Informationen zum Streckennetz sammeln.

Photo: ContiTech

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InnoTrans 2016

Sicher und strapazierfähig: Der Bodenbelag Dynactiv 630 Eco ist die perfekte Lösung für besonders stark beanspruchte Bereiche in der Bahn.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

InnoTrans 2016

Das Bezugsmaterial Dynactiv 730 ist halogenfrei, hoch reißfest und uneingeschränkt in gleicher Qualität reproduzierbar.

Photo: Thinkstock

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Presseartikel

Nachhaltig und wirkungsvoll: Das Nutzfahrzeug-Motorlager von ContiTech aus Löwenzahnkautschuk.

Nachhaltig und wirkungsvoll: Das Nutzfahrzeug-Motorlager von ContiTech aus Löwenzahnkautschuk.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

Das Gelenkwellenzwischenlager von ContiTech aus Löwenzahnkautschuk überzeugt mit gleichbleibend guten Dämpfungseigenschaften.

Das Gelenkwellenzwischenlager von ContiTech aus Löwenzahnkautschuk überzeugt mit gleichbleibend guten Dämpfungseigenschaften.

Photo: ContiTech

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Dieser Conti EcoPlus HD3 ist der erste Lkw-Reifen aus Löwenzahnkautschuk und liefert die gleiche Leistung wie ein Reifen aus herkömmlich gewonnenem Naturkautschuk.

Dieser Conti EcoPlus HD3 ist der erste Lkw-Reifen aus Löwenzahnkautschuk und liefert die gleiche Leistung wie ein Reifen aus herkömmlich gewonnenem Naturkautschuk.

Photo: Continental

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Leichtbauluftfeder mit integrierter Pufferstütze minimiert Gewicht und steigert Fahrkomfort.

Leichtbauluftfeder mit integrierter Pufferstütze minimiert Gewicht und steigert Fahrkomfort.

Photo: ContiTech

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PTC Asia 2016

Balgzylinder in Pantografen sorgen für einen gleichmäßigen Anpressdruck bei der Stromübertragung von Oberleitungen auf Schienenfahrzeuge und erfüllen die Anforderungen internationaler Brandschutznormen.

Photo: ContiTech

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PTC Asia 2016

Der Synchroforce Carbon mit einem Zugstrang aus Carbon ist der stärkste Gummizahnriemen im Sortiment von ContiTech.

Photo: ContiTech

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PTC Asia 2016

Dank seiner Hochleistungs-EPDM-Mischung hat der FO Pioneer eine deutlich längere Lebensdauer als herkömmliche flankenoffene Keilriemen.

Photo: ContiTech

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PTC Asia 2016

Extrem flexibel und bei Bedarf auch knickfest: der neue Umlageschlauch für hohe Temperaturen von ContiTech.

Photo: ContiTech

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Automechanika 2016

Qualität von Continental: Die Wasserpumpen gibt es jetzt auch einzeln – für Fahrzeuge ohne Zahnriemenantrieb.

Photo: ContiTech

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Automechanika 2016

Kleines Teil, große Hilfe: Der Belt Tension Tester Mini (BTT Mini) wird direkt am Riemen befestigt.

Photo: ContiTech

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Automechanika 2016

Leicht verständlich, jederzeit wiederholbar und dabei immer ganz an den Anforderungen der Techniker in den Werkstätten orientiert. So ist die neue Videoserie „Watch and Work“ konzipiert.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

Automechanika 2016

Eine Garantie für 47 europäische Länder: Ab dem Einbaudatum gibt Continental registrierten Autoreparaturwerkstätten eine Garantie von 5 Jahren auf Antriebsriemen und Riementriebskomponenten aus dem Programm des Automotive Aftermarkets.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

Automechanika 2016

Um mehr als 300 neue Referenzen hat ContiTech sein Produktportfolio für den Luftfederersatzmarkt erweitert.

Photo: ContiTech

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Sabine Jaskula

Sabine Jaskula übernimmt die zentrale Personalverantwortung für die Division ContiTech.

Photo: Continental

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Decoject

Die hochkratzfeste Dünnfilmfolie Decoject ist eine kostengünstige Alternative zu softlackierten Spritzgussteilen.

Photo: ContiTech

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Decoject

Decoject bietet viele variable Designs. Mit den nur 0,2 bis 0,5 mm dicken Dünnfolien gestalten sich Farbwechsel viel einfacher als mit einer Spritzgussoberfläche.

Photo: ContiTech

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Acella

Die millionenfach bewährten Bezugsmaterialien aus der Acella-Produktfamilie zeichnen sich durch ihre guten Abriebeigenschaften aus.

Photo: ContiTech

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Agridur-Antriebsriemen

Agridur-Antriebsriemen sorgen in Landmaschinen für eine äußerst zuverlässige Kraftübertragung – auch bei rauen Umgebungsbedingungen wie Schmutz, Staub und Feuchtigkeit

Photo: ContiTech

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Eurobike 2016

Neues Design: Continental hat die Scheiben für das CDS premium optisch aufgewertet.

Photo: Continental

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Eurobike 2016

Ab 2017 in Serie: der vollintegrierte Unterrohr-Akku für das Conti eBike System.

Photo: Continental

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Eurobike 2016

Ab 2017 in Serie: der vollintegrierte Unterrohr-Akku für das Conti eBike System.

Photo: Continental

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Presseartikel

Eurobike 2016

Flexibel und diebstahlsicher: Das Fahrradschloss Litelok des britischen Industriedesigners Neil Barron vertraut auf Technologie aus dem Hause Continental.

Photo: Litelok

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Lebensmittelschläuche von ContiTech

Die Lebensmittelschläuche von ContiTech werden im ContiTech-Werk Korbach produziert, einer der größten Schlauchfabriken Europas.

Photo: ContiTech

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Purpurschlange

Speziell auf die Bedürfnisse der Werkfeuerwehr abgestimmt: Das neue Löschfahrzeug von ContiTech verfügt zusätzlich zu Wasser und Schaum über ABC-Löschpulver und CO2 als Löschmittel.

Photo: ContiTech

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Purpurschlange

Die Purpurschlange garantiert Prozessreinheit: Die weiße, hochleistungsfähige Spezial-Innenschicht des weltweit geschätzten Brauschlauchs gewährleistet eine hygienisch reine Verbindung zwischen Bottichen und Sudkesseln, in Abfüllanlagen oder auf Biertankfahrzeugen.

Photo: ContiTech

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Automechanika 2016

Neues Frequenzmessgerät im Kompaktformat: Mit dem Belt Tension Tester Mini (BTT Mini) kann die korrekte Spannung im Riementrieb eingestellt werden.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

Automechanika 2016

Remote-Diagnose-Lösungen, wie Continental sie auf der Automechanika präsentiert, eröffnen viele Möglichkeiten zur Verbesserung des Kundenservices. Beispielsweise profitieren Fahrer von der schnelleren Erfassung von Fahrzeugfehlern und einer einfacheren Terminbuchung.

Photo: Continental

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Automechanika 2016

Reifen mit der ContiSeal-Technologie verringern das Risiko des Reifenausfalls, da Durchstiche der Lauffläche bis 5 mm Durchmesser dank der einzigartigen Technologie sofort versiegelt werden.

Photo: Continental

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Feierliche Vertragsunterzeichnung

Feierliche Vertragsunterzeichnung: Hans-Jürgen Duensing, Mitglied des Vorstands von Continental und Vorstandsvorsitzender der ContiTech AG (links sitzend) und Shiyu Zhao, Direktor des Sino-German Eco Park Qingdao (rechts sitzend) unterzeichneten eine Absichtserklärung über ein neues Schlauchwerk für Automobilanwendungen im Sino-German Ecopark in Qingdao, China. Außerdem teilgenommen haben (stehend von links): Dr.-Ing. Stefan Schön, Leiter Key Account Management Nutz- und Spezialfahrzeuge, Division Interior; Dr. Michael Ruf, Leiter Business Unit Commercial Vehicles & Aftermarket, Division Interior; Burkhardt Koeller, Leiter Controlling Division Reifen, Dr. Elmar Degenhart Continental CEO; Dr. Guo Shuqing, Gouverneur der Provinz Shandong; Hua Wang, Generalsekretär der Landesregierung Shandong; und Deping Zhang, stellvertretender Bürgermeister der Stadt Qingdao.

Photo: ContiTech

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InnoTrans 2016

ContiTech ist Spezialist für Primär- und Sekundärfederungssysteme im Drehgestell. Auf der InnoTrans stellt das Unternehmen aktuelle Lösungen vor.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

InnoTrans 2016

Stützpunktlager werden zwischen der Schwelle und der Schiene eingebaut und reduzieren Schwingungen, die beim Überrollen durch eine Stadtbahn entstehe.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

InnoTrans 2016

Der Druckluftschlauch von ContiTech erfüllt die Anforderungen an den vorbeugenden Brandschutz und ist von der Deutschen Bahn freigegeben worden.

Photo: ContiTech

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InnoTrans 2016

Benecke-Kaliko hat einen Bodenbelag entwickelt, der extrem widerstandsfähig ist und beispielsweise Böden in Waschräumen und im Bistrobereich rutschfester machen soll.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

Verpackung für Zahnriemen-Kits und Nebentrieb-Kits

Wie Werkstatt-Profis das Product Information Center von ContiTech erreichen, zeigt jetzt auch jede neue Verpackung für Zahnriemen-Kits und Nebentrieb-Kits.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

Purpurschlange Plus Conductive

Aufgrund ihrer elektrischen Ableitfähigkeit dank des gewendelten schwarzen Leitstreifens ist die Purpurschlange Plus Conductive optimal für den Einsatz in Ex-Zonen geeignet. Auch in punkto Lebensmittelsicherheit und Hygiene erfüllt der neue Markenschlauch alle gesetzlichen Normen.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

Conti Drive System

Gleiche Optik mit 30 Prozent mehr Zugkraft: Continental stattet alle Varianten des Conti Drive Systems künftig mit einem Carbonriemen aus.

Photo: Continental

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Presseartikel

Conti Drive System

Gleiche Optik mit 30 Prozent mehr Zugkraft: Continental stattet alle Varianten des Conti Drive Systems künftig mit einem Carbonriemen aus.

Photo: Continental

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Presseartikel

Conti Professional

Im Dashboard von Conti Professional werden berechnete Projekte hinterlegt, Kunden können somit jederzeit auf die gespeicherten Daten zugreifen.

Photo: ContiTech

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drupa 2016

Flexodruckformen von ContiTech: Gemeinsam wollen ContiTech und Henkel künftig neue Bereiche des funktionalen Druckens erschließen.

Photo: ContiTech

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drupa 2016

Flexodruckformen von ContiTech: Gemeinsam wollen ContiTech und Henkel künftig neue Bereiche des funktionalen Druckens erschließen.

Photo: ContiTech

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drupa 2016

Kooperation für gedruckte Elektronik bekanntgegeben: Dr. Thomas Perković, Segmentleiter Drucktuch bei ContiTech, und Dr. Paolo Bavaj, Corporate Director New Business Development Adhesive Technologies bei Henkel.

Photo: ContiTech

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drupa 2016

Praxiseinsatz: Das Drucktuch Conti-Air Argon wurde speziell für den großformatigen Bogen- und Zeitungsdruck entwickelt. Eine optimale Punktschärfe ist damit garantiert.

Photo: ContiTech

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drupa 2016

Praxiseinsatz: Das Drucktuch Conti-Air Argon wurde speziell für den großformatigen Bogen- und Zeitungsdruck entwickelt. Eine optimale Punktschärfe ist damit garantiert.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

drupa 2016

Ideal für wasserbasierte und für UV-Lacke: die kompressible Lackplatte Nova Spot der Marke Phoenix Xtra Blankets.

Photo: ContiTech

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CeMAT 2016

Minimierter Verschleiß, geringere Wartung, optimierte Positionierzeiten: Die neue Technologie für den Hubantrieb von Regalbediengeräten arbeitet mit Zahnriemen von ContiTech.

Photo: LTW Intralogistics GmbH

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CeMAT 2016

Der Polyflat von ContiTech treibt in der Intralogistik unter anderem die Spreizeinheiten von Scherenhubtischen an.

Photo: ContiTech

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CeMAT 2016

Wenn schwere Güter wie Motorblöcke auf Rollbahnen zu transportieren sind, bieten sich Hochleistungszahnriemen wie der Synchrochain von ContiTech als Antriebslösung an.

Photo: ContiTech

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CeMAT 2016

Extrem flexibel und bei Bedarf auch knickfest: der neue Hochtemperaturumlageschlauch von ContiTech.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

CeMAT 2016

Der elektrisch leitfähige Kraftstoffschlauch von ContiTech verhindert eine statische Aufladung bei hohen Durchflussgeschwindigkeiten.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

CeMAT 2016

Die vielseitig anwendbare Ölleitung ist formstabil und flexibel zugleich.

Photo: ContiTech

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CeMAT 2016

Anwendung als Presszylinder: pneumatische Balgzylinder von ContiTech.

Photo: ContiTech

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(JPG | 300dpi | ca. 18x13cm | 2.8MB)

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Dynactiv-Hospitality-Oberflächenmaterialien

Hoch abriebfest, leicht zu reinigen und hochwertige Optik: Die Dynactiv-Hospitality-Oberflächenmaterialien überzeugen mit herausragenden Eigenschaften – optimal zugeschnitten auf die Kundenanforderungen.

Photo: Thinkstock

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Dynactiv-Hospitality-Oberflächenmaterialien

Hoch abriebfest, leicht zu reinigen und hochwertige Optik: Die Dynactiv-Hospitality-Oberflächenmaterialien überzeugen mit herausragenden Eigenschaften – optimal zugeschnitten auf die Kundenanforderungen.

Photo: Thinkstock

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Conti Thermo-Protect

Perfekte Isolierung von komplexen Leitungs- und Rohrsystemen: L'ISOLANTE K-FLEX vertreibt künftig das Isoliersystem Conti Thermo-Protect.

Photo: ContiTech

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Hannover Messe 2016

Gummiraupenketten von Continental decken die Anforderungen der Bauindustrie ab.

Photo: ContiTech

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Hannover Messe 2016

Gummiraupenketten von Continental decken die Anforderungen der Bauindustrie ab.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

Hannover Messe 2016

Das mobile Inspektionssystem Conti SurfaceInspect scannt mithilfe modernster Linienlasertechnik die gesamte Fördergurtoberfläche.

Photo: ContiTech

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Hannover Messe 2016

Auf Basis der erhobenen Daten erstellt Conti SurfaceInspect eine digitale Karte, auf der alle Deckplattenschäden erkennbar sind.

Photo: ContiTech

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Hannover Messe 2016

Extrem flexibel und bei Bedarf auch knickfest: der neue Hochtemperaturumlageschlauch von ContiTech.

Photo: ContiTech

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Hannover Messe 2016

Viele Vorteile an Bord: Der Fußbodenbelag Flightfloor Eco ist extrem leicht, hoch strapazierbar und besonders einfach zu reinigen. In den Waschräumen der Boeing 747-400 von Lufthansa ist die neue Generation des Bodenbelags bereits im Einsatz.

Photo: ContiTech

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Hannover Messe 2016

Flightfloor Eco besticht mit einer ansprechenden 3D-Optik sowie einer beeindruckenden Farbpalette für vielfältige Designoptionen.

Photo: ContiTech

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Hannover Messe 2016

TARAXAGUM – ein kleines Zeichen macht den technologischen Fortschritt sichtbar: Motorlager aus Kautschuk aus der Löwenzahn-Wurzel.

Photo: ContiTech

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Hannover Messe 2016

Innovatives Gewebe für höchste Sicherheit: Tauchanzüge der Firma Kallweit GmbH aus dem Stoff von ContiTech bieten auch beim Eistauchen höchsten Tragekomfort.

Photo: Kallweit GmbH

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Hannover Messe 2016

Modernes Design trifft High-Performance: Die trendigen Kuriertaschen von BREE aus dem Material von ContiTech sind äußerst strapazierfähig, wasserdicht und leicht zu reinigen.

Photo: BREE

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Hannover Messe 2016

Modernes Design trifft High-Performance: Die trendigen Kuriertaschen von BREE aus dem Material von ContiTech sind äußerst strapazierfähig, wasserdicht und leicht zu reinigen.

Photo: BREE

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(JPG | 300dpi | ca. 13x18cm | 1.7MB)

Presseartikel

Hannover Messe 2016

Die neuen ECO2-Balgzylinder sind medienbeständig und können jetzt auch in Anwendungen eingesetzt werden, in denen sie Schmierölen, aggressiven Dämpfen und Laugenmischungen ausgesetzt sind.

Photo: ContiTech

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Hannover Messe 2016

Säure- und korrosionsbeständig: Mit neuen Platten aus V4A-Edelstahl erfüllen ContiTech-Balgzylinder die speziellen Anforderungen der chemischen Industrie.

Photo: ContiTech

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drupa 2016

Dr. Thomas Perković, Segmentleiter Drucktuch bei ContiTech Elastomer Coatings.

Photo: ContiTech

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drupa 2016

Ideal für wasserbasierte und für UV-Lacke: die kompressible Lackplatte Nova Spot der Marke Phoenix Xtra Blankets.

Photo: ContiTech

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Hannover Messe 2016

Minimierter Verschleiß, geringere Wartung, optimierte Positionierzeiten: Die neue Technologie für den Hubantrieb von Regalbediengeräten arbeitet mit Zahnriemen von ContiTech.

Photo: LTW Intralogistics GmbH

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bauma 2016

Gummiraupenketten von Continental decken die Anforderungen der Bauindustrie ab.

Photo: ContiTech

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bauma 2016

Gummiraupenketten von Continental decken die Anforderungen der Bauindustrie ab.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

bauma 2016

Das mobile Inspektionssystem Conti SurfaceInspect scannt mithilfe modernster Linienlasertechnik die gesamte Fördergurtoberfläche.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

bauma 2016

Auf Basis der erhobenen Daten erstellt Conti SurfaceInspect eine digitale Karte, auf der alle Deckplattenschäden erkennbar sind.

Photo: ContiTech

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Presseartikel

bauma 2016

Extrem flexibel und bei Bedarf auch knickfest: der neue Hochtemperaturumlageschlauch von ContiTech.

Photo: ContiTech

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bauma 2016

Balgzylinder von ContiTech reduzieren Vibrationen in Schwingsieben, die zum Beispiel in Kieswerken zum Einsatz kommen.

Photo: ContiTech

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bauma 2016

Eingebaut zwischen dem Schwingsieb und dem Stahlunterbau, verhindern Balgzylinder von ContiTech wirkungsvoll die Übertragung von Schwingungen.

Photo: ContiTech

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bauma 2016

In Hydraulikhämmern federn ContiTech-Balgzylinder mit Wulstring die Wucht des Schlagwerks auf den Meißel ab. So kann die Schlagfrequenz erhöht werden. Der Lärmpegel reduziert sich um bis zu 25 dB.

Photo: ContiTech

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bauma 2016

Acella Protect eignet sich durch besonders gute Abriebeigenschaften für stark beanspruchte Flächen im Fahrzeug, wie Sitzflächen und -wangen. Es verfügt im Vergleich zu herkömmlichen Bezugsmaterialien über eine 100 bis 150 Prozent bessere Rissbeständigkeit in kalter Umgebung.

Photo: ContiTech

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bauma 2016

Die hochkratzfeste TPO-Folie Decoject ist eine kosteneffiziente Alternative zu softlackierten Spritzgussteilen.

Photo: ContiTech

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bauma 2016

Die hochkratzfeste TPO-Folie Decoject ist eine kosteneffiziente Alternative zu softlackierten Spritzgussteilen.

Photo: ContiTech

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Strukturbauteil aus glasfaserverstärktem Polyamid

Starke Gewichtsreduktion: Das neue Strukturbauteil aus glasfaserverstärktem Polyamid wiegt 55 Prozent weniger als die ursprüngliche Aluminiumvariante. Es ist zentraler Bestandteil der Getriebelagerung und wird in Pkws eingesetzt.

Photo: ContiTech

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Strukturbauteil aus glasfaserverstärktem Polyamid

Starke Gewichtsreduktion: Das neue Strukturbauteil aus glasfaserverstärktem Polyamid wiegt 55 Prozent weniger als die ursprüngliche Aluminiumvariante. Es ist zentraler Bestandteil der Getriebelagerung und wird in Pkws eingesetzt.

Photo: ContiTech

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Keilrippenriemen Kits

Enthalten alle zum Wechsel nötigen Komponenten und vereinfachen den Service: die Keilrippenriemen Kits von ContiTech.

Photo: ContiTech

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Luftfeder mit Kunststoffkolben

Querschnitt einer Luftfeder mit Kunststoffkolben: Die Leichtbaukomponenten von ContiTech senken Gewicht, Verbrauch sowie Emissionen und schaffen ein Plus an Fahrdynamik, Sicherheit sowie Komfort.

Photo: ContiTech

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Hubertus Gawinski, Leiter Forschung und Entwicklung bei ContiTech

Hubertus Gawinski, Leiter Forschung und Entwicklung bei ContiTech, leistet gemeinsam mit seinem Team Pionierarbeit bei der Entwicklung von Luftfedern mit leichtgewichtigem Kunststoffkolben.

Photo: ContiTech

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Benecke-Kaliko

Rückblick: Feierlicher Spatenstich für das neue Werk von Benecke-Kaliko in Changzhou im Januar 2015.

Photo: ContiTech

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Benecke-Kaliko

Im neuen Werk in Changzhou werden die umweltfreundlichen, emissionsarmen und allergiefreien Kfz-Innenraummaterialien Acella Eco und Acella Eco natural von derzeit ca. 100 Mitarbeitern produziert. 50 weitere Arbeitsplätze sollen in den nächsten Monaten dazukommen.

Photo: ContiTech

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Benecke-Kaliko

Benecke-Kaliko hat rund 40 Mio. Euro in die erste Ausbaustufe investiert. Die größte Investition in der Unternehmensgeschichte.

Photo: ContiTech

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Benecke-Kaliko

Das Werk wird jährlich etwa 10 Mio. m2 des Oberflächenmaterials Acella Eco produzieren.

Photo: ContiTech

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Max Friedrich

Aktiver Fahrradsportler und Branchenkenner: Max Friedrich ist der neue Produktmanager für das Conti Drive System.

Photo: Continental

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Max Friedrich

Aktiver Fahrradsportler und Branchenkenner: Max Friedrich ist der neue Produktmanager für das Conti Drive System.

Photo: Continental

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Presseartikel

Züge erreichen einen Schallpegel von bis zu 100 dB: Verschiedene Maßnahmen helfen, den Lärm nachhaltig zu reduzieren.

Züge erreichen einen Schallpegel von bis zu 100 dB: Verschiedene Maßnahmen helfen, den Lärm nachhaltig zu reduzieren.

Photo: ContiTech

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CeMAT 2016

Mit dem Synchrodrive Zahnriemen HTD 20M für den Hubantrieb von Regalbediengeräten sind höhere Palettengewichte, größere Beschleunigungen und Hubhöhen von 30 Metern und mehr möglich.

Photo: LTW Intralogistics GmbH

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CeMAT 2016

Das Reifendruck-Kontrollsystem ContiPressureCheck™ misst über Sensoren im Reifeninneren kontinuierlich Reifendruck und -temperatur.

Photo: Continental

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CeMAT 2016

Das handliche Scan-Messgerät („Handheld“), ermöglicht Flottenmanagern, Luftdruck und Temperatur der Reifen des kompletten Fuhrparks von außen in kürzester Zeit zu erfassen.

Photo: Continental

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CeMAT 2016

Die neue Telematik-Lösung ContiFlexbox erhöht die Sicherheit und Effizienz von Fahrzeugflotten in allen Industriebereichen.

Photo: Continental

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CeMAT 2016

Das neue Telematik-System aus ContiPressureCheck™ und ContiFlexbox wird ein effizientes Flottenmanagement durch die Sammlung, Bereitstellung und Weiterleitung von reifenbezogenen Daten ermöglichen.

Photo: Continental

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CeMAT 2016

Der leistungsstarke Radialreifen TractorMaster wird ab Mai 2016 in der neuen Reifengröße 280/75 R 22.5 verfügbar sein.

Photo: Continental

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CeMAT 2016

Der ContiRT20 bietet eine sehr gute Standfestigkeit und Widerstandfähigkeit sowie hervorragenden Komfort und Traktion auch auf weichen und unebenen Untergründen.

Photo: Continental

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CeMAT 2016

Der CS20 überzeugt mit hohem Fahrkomfort und geringen Betriebskosten dank Doppel-L Profil und geschlossener Schulter.

Photo: Continental

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CeMAT 2016

Der SC20 Mileage+ besitzt ein sehr gutes Abriebverhalten, eine hohe Widerstandsfähigkeit und damit eine hervorragende Laufleistung.

Photo: Continental

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CeMAT 2016

Mit dem runderneuerten Conti LifeCycle™ hat Continental ein besonders nachhaltiges und innovatives Produkt in seinem Portfolio.

Photo: Continental

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Hannover Messe 2016

Dank neuer Armorlug-Technologie leisten die Gummiraupenketten nun noch mehr und sind langlebiger: Mehrere in den Antriebsstollen eingebettete Gewebeschichten verstärken das Material.

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Eurasia Rail 2016

Neue Anlage zur Energieerzeugung offiziell eingeweiht: Philip Nelles, Standortleiter im ContiTech-Werk Vahrenwald, und Sabine Tegtmeyer-Dette, Dezernentin für Wirtschaft und Umwelt und Erste Stadträtin der Landeshauptstadt Hannover.

Photo: ContiTech

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Eurasia Rail 2016

Neue Anlage zur Energieerzeugung offiziell eingeweiht: Philip Nelles, Standortleiter im ContiTech-Werk Vahrenwald, und Sabine Tegtmeyer-Dette, Dezernentin für Wirtschaft und Umwelt und Erste Stadträtin der Landeshauptstadt Hannover.

Photo: ContiTech

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Eurasia Rail 2016

Federungssysteme zur Sekundärfederung werden zwischen Drehgestell und Wagenkasten eingesetzt und dienen als elastische Lagerung.

Photo: ContiTech

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bauma 2016

Continental zeigt auf der bauma 2016 neue Lösungen aus seinem umfassenden Portfolio für Baufahrzeuge, Baumaschinen sowie für Industrieanwendungen im Maschinen- und Anlagenbau.

Photo: Continental

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bauma 2016

Gummiraupenketten von Continental sorgen für sichere Fahrt in der Bauindustrie.

Photo: Continental

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bauma 2016

Dank neuer Armorlug-Technologie leisten die Gummiraupenketten nun noch mehr und sind langlebiger: Mehrere in den Antriebsstollen eingebettete Gewebeschichten verstärken das Material.

Photo: Continental

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bauma 2016

Extrem flexibel und bei Bedarf auch knickfest: der neue Hochtemperaturumlageschlauch von Continental.

Photo: Continental

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bauma 2016

MultiViu Compact 4 ist Continentals neue Primärinstrumentierung für Baumaschinen. Das Display ist dank seines besonders hellen Bildschirms auch unter starker Sonneneinstrahlung lesbar.

Photo: Continental

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bauma 2016

Die neue Telematik-Lösung ContiFlexBox erhöht die Sicherheit und Effizienz von Fahrzeugflotten in allen Industriebereichen.

Photo: Continental

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bauma 2016

Das neue Telematik-System aus ContiPressureCheck™ und ContiFlexBox: Durch die Sammlung, Bereitstellung und Weiterleitung von reifen- und fahrzeugbezogenen Daten wird ein effizientes Flottenmanagement ermöglicht.

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bauma 2016

Der neue Conti EM-Master in der Version E4/L4 ist dank hohem Karkassenschutz und ausge-zeichneter Schnittfestigkeit optimal für den Einsatz auf Kies- und Felsböden geeignet.

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bauma 2016

Kompakt SCR-System für Nutzfahrzeuge und Baumaschinen.

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Claus Peter Spille

Claus Peter Spille hat Anfang Januar 2016 die Leitung des ContiTech-Geschäftsbereichs Air Spring Systems übernommen.

Photo: ContiTech

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