Sekundärfederung

Im Sekundärfederbereich zwischen Drehgestell und Wagenkasten dienen unsere Luftfedersysteme als elastische Lagerung des Wagenkastens. Sie entkoppeln ihn weitgehend von den Unregelmäßigkeiten der Gleisanlage. Zugleich ermöglichen sie das Ausdrehen des Drehgestells in Bogenfahrt.

Vorteile & Eigenschaften

Im Sekundärfederbereich spielen Luftfedersysteme von ContiTech und Phoenix die tragende Rolle. Der Grund dafür liegt in der Luft: Luftfedern haben eine niedrige Eigenfrequenz, was die Übertragung von Schwingungen minimiert.
Herausragendes Systemmerkmal ist die Kombination von Luftfederbalg und darin integrierter Metall-Gummi-Zusatzfeder. Diese Technologie versetzt uns in die Lage, Systemkonfigurationen für unterschiedlichste Drehgestelle und Wagenkasten-
modelle zu entwickeln.

  • Erhöhung des Fahrkomforts durch die pneumatische Federung unabhängig vom Beladungszustand
  • Reduzierung der Körperschallübertragung vom Drehgestell zum Wagenkasten
  • Nachregelung der Fahrzeughöhe bei unterschiedlichen Lasten
  • Stabilisierung der Fahrdynamik
  • Wagenkasten kann mit einstellbarer konstanter Höhe idealen Abstand zum Bahnsteig halten
  • Sicheres und bequemes Betreten und Verlassen des Fahrzeuges

Sicherheit im Original

Wir liefern ausschließlich Original Ersatzteile mit identischen Eigenschaften wie bereits die erste Produktgeneration. Auch bei kundenspezifischen Lösungen.

Unsere Produkte sind dank eines globalen Händlernetzwerks, qualifizierter eigener Techniker und erfahrener Monteure überall auf der Welt kurzfristig verfügbar und zuverlässig ausgetauscht.

Vor allem sorgen wir durch einen vorbildlichen Maßnahmenkatalog dafür, dass der Ersatzteil- und Wartungsbedarf für unsere Kunden langfristig planbar wird. Mit kompetenter Beratung, vorsorglicher Gebrauchtteile-Prüfungen, präzisen Labormessungen sowie frühzeitiger Bedarfsermittlung bieten ihnen die Sicherheit, Wartungs- und Austauscharbeiten mit einem Vorlauf von mehr als zwölf Monaten systematisch und somit kostenoptimiert vorzubereiten.

Ein weiterer Vorteil: Wir stellen generell nur komplette Federungsbausätze bereit, die alle Bauteile für die Federung eines Drehgestells enthalten. Das erleichtert unseren Kunden die Logistik nachhaltig und garantiert, dass kein Bauteil fehlt.

Produktportfolio

  • Das Innenleben eines Zuges entdecken
    Das Innenleben eines Zuges entdecken
     

    Diese interaktive Animation zeigt, welche Federungskonzepte von ContiTech moderne Schienenfahrzeuge sicher & komfortabel machen.

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  • Rollbalg
    Rollbalg
     

    Der Rollbalg wird in engsten Einbauräumen in Drehgestellen von Straßenbahnen und in Niederflurdrehgestellen eingesetzt.

  • Zwei-Faltenbalg
    Zwei-Faltenbalg
     

    Dieser Balg zeichnet sich dadurch aus, dass er hohe Hubbewegungen durchführen kann.

  • Halbbalg
    Halbbalg
     

    Eignet sich für wiegenlose Drehgestelle und aufgrund der sehr großen lateralen Verformungsmöglichkeit auch für Hochgeschwindigkeitszüge und für moderne Drehgestelle im Nah- und Metroverkehr.

  • Geführter Rollbalg
    Geführter Rollbalg
     

    Aufgrund der äußeren Führung erhöht sich die Tragkraft gegenüber dem ungeführten Balg. Der Balg ist gegen äußere Einflüsse geschützt (Vandalismus).

  • Gürtelbalg
    Gürtelbalg
     

    Der Gürtel bewirkt eine Erhöhung der Tragkraft gegenüber herkömmlichen Bälgen. Sie sind in der Regel für Wiegendrehgestelle ausgelegt.

Unternehmensstories

  • Weltweit auf Spur – im Nah- und Fernverkehr
    Weltweit auf Spur
     

    Seit fast 60 Jahren begleiten wir die technologische Entwicklung von Zügen und Bahnen.

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  • Partner und Distributoren
    Partner und Distributoren weltweit
     

    Kompetente Beratung für individuelle Lösungen

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Sekundärfederung - Kontaktformular




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